Samedi 9 matin, nous prenons le petit déjeuner plus cool… ensuite direction le circuit ou les hostilités commencent dès 10 heures et j’aimerai y assister (trop fan de compétition mécaniques)!!!!!
Sur notre emplacement club, nous retrouvons jan et son père, ainsi que les autres TR7istes. Sylvain peut commencer son sport favori le « relationnel », surtout qu’une TR7 spéciale est venue nous accompagnée… une unique style « fastback », l’alternateur donne des signes de faiblesse … et le bon samaritain de Syol leur distillera ses conseils avisés et participera au montage du neuf, qui est un alternateur compatible, qui as besoin de quelques adaptations… on a connu la même mésaventure au classic de Spa 2015…
Pendant tout ce temps, chacun vague sur le circuit à ses préoccupations et se retrouvent le midi pour un sympathique pique-nique. A côté de nous les Charentais, amis de Sylvain font de même, qui ont plantés leurs tentes pour passer leurs nuits dans l’ambiance du circuit, bercé par le son des moteurs hurlants dans la nuit Mancelle !!!!!
Ce week-end se déroule sous un beau soleil… ce qui n’est pas toujours le cas !!! à Le mans Classic…
Dimanche 10, pour les amoureux des courses, comme moi, il faut être présent aussitôt 10H pour voir les combats de gladiateurs de gentlemans drivers s’affronter comme des forcenés avec des voitures exceptionnelles, que je n’oserai mettre en duel vu leurs valeurs…
Mais déjà certains commencent à reprendre le chemin du retour avec des images plein les yeux qui accompagneront leurs nuits pendant quelques temps !!!
Moi le local, je suis les courses jusqu’à leurs termes, les Amis rouleront retrouver leur famille après encore un grand moment de convivialité…
Maintenant, nous regagnons notre emplacement Club TR7/8 à côté du Dunlop, voir nos congénères arrivés sur l’espace, Dany avec son Fils, Sylvain et Pat … etc. Avec les Belges nous sommes une dizaine de TR7/8 ainsi squattent avec nous des Minis et MG TC, Herald cabriolet. A l’heure du déjeuner, nous allons dans le « village » du circuit nous restaurer, ensuite nous flânons au gré des boutiques …………….
Les premiers essais des plateaux (non restauration) compétitions commencent à vrombir et réveillent la foule qui se masse au bord de la piste afin de contempler ces Œuvres d’Art roulantes… comme des forçats du bitume, cherchant à coups de secondes la meilleure place sur la grille de départ pour le jour de la course.
Cette journée se termine par un repas au resto sur la ligne des Hunaudières équipée d’une salle à l’étage, qui nous aurait permis de voir les concurrents passés … hélas à partir de 22H celle-ci est fermée afin que l’éclairage ne nuise aux pilotes ……zut de zut !!!!!!!!!!!!!!! Sur le retour, Sylvain nous fera le coup de la panne … d’essence, mais grâce à ma pompe électrique et des bouteilles plastiques …tout rentrera dans l’ordre, ensuite direction les pompes à carburants ou nous profiterons de l’aubaine pour refaire les niveaux !!
La levée des corps est rapide afin de prendre un petit déjeuner salvateur et direction Le Mans rejoindre la file d’attente et hop ! la horde est lâchée …
Tout se passera bien sur la piste, Laure ma copilote savoure ces instants.
C’est toujours impressionnant la première fois de rouler sur un circuit !!!
Voilà Dijon à peine terminé, que se profile LE MANS CLASSIC le 8/9/10 Juillet 2016.
Sylvain m’ayant fait parvenir les billets, j’en profite ce jeudi Après-midi pour arpenter les paddocks sans la foule, afin de prendre les belles dans les filets de mon appareil photos avec l’ami Alain (un autre Alain), Possesseur d’une très belle MG TC année 50.
Ce soir les premiers à prendre la route de Sillé Le Guillaume seront, Sylvain avec sa sublime TR8, suivi de Pat accompagné de sa fille Laure en TR7 sprint du même Sylvain, la TR7 de Pat étant récalcitrante.
Les deux équipages arriveront jeudi soir à minuit 3O (enfin vendredi), pas le temps de trop converser, il faut se coucher… Je dois me présenter vendredi 8 à 9H pour 2 tours de parade sur le circuit des 24H, offert par un ami… merci à Gégé.
Le Mans Classic 2016
