II) Quelques (mauvaises) raisons pour ne pas acheter une TR7 au RU:
Acheter une TR7 au Royaume Uni
Pour traverser la Manche le bateau (ferry) reste le moyen le moins cher, vous trouverez à certaines heures (nuit) des traversées allez simple à moins de 15 euros avec 1 voiture et 1 conducteur, allez un peu de pub: Norfolk line est la compagnie la moins chère, par contre c'est départ arrivée à Dunkerque au lieu des habituels Calais ou Boulogne.
Si votre belle est sur la cote sud de l'Angleterre, vous avez des liaisons avec Porsthmouth depuis Cherbourg et d'autre ville Saint Malo, Roscoff, si elle est dans le nord, il peut être intéressant de partir de Belgique, mais attention hors du Channel c'est assez cher, faites bien vos comptes.
Plus vous devrez allez loin du channel plus cela vous coutera, généralement votre vendeur anglais étoné « what crazy french » de votre démarche vous aidera il acceptera de vous convoyer la voiture sur une petite distance j'usqu'à une soixantaine de miles (100 Km).
Je pense que l'idéal est de privilègier le Kent, le grand Londres et la côte sud, ce sont des zones assez aisées, et assez proches pour nous, pratiques d'accés et agréables pour visiter, les voitures y sont généralement en bon état. Evitez le nord Yorkshire, Lincolnshire et autre Ecosse (j'adore l'Ecosse et les Ecossais mais à moins de l'affaire en or évitez, ça fait loin).
L'idéal est de profiter d'un petit séjour 1 à 2 jours , évitez à tous prix l'hotellerie britannique absolument hors de prix! Dormez dans la voiture ou sous la tente, à bon entendeur!
3)Les contraintes de la langue:
Vous avez bien des rudiments d'anglais ou de vague souvenir de vos années de collège, d'une manière générale les termes techniques ne sont pas compliqués, constituez vous un répertoire, vous verrez que les anglais quand ils ont quelque chose à vendre font des efforts, ils savent parler lentement et sans forcer l'accent.
Se faire accompagner d'une personne parlant correctement peu être un plus mais c'est plus psychologique qu'autre chose, si vous connaissez les voitures vous saurez vite cerner ce qui va ou ne va pas.
Généralement les anglais ne sont pas de margoulins, ce sont des passionnés et ils seront ravis de vous conseiller et bien vous accueillir, rien à voir avec certains français...
1)La conduite à droite:
Sur les nationales tu ne doubleras pas (sauf si passager navigateur) derrière les camions et caravanes sagement tu attendras, aux péages et parking ta gymnastique tu feras, aux multiples questions des badauts tu devras répondre..
Plus sérieusement, tous ceux qui en on fait l'expérience vous le diront, on s'y fait très vite, passer les vitesse main gauche ne pose aucun problème, se placer sur la route demande c'est vrai une accoutumance, on a au début tendance à serrer trop à gauche et frotter la roue arrière gauche dans les ronds points (surtout qu'une TR7 ça vire sec, empattement très court), mais après ¼ d'heure on commence à trouver ses marques, au bout de quelques jours ça roule tout seul! Et puis pour clore définitivement ce sujet, vous roulerez ainsi dans une vraie anglaise!!!
2)Les contraintes de la distance et de l'insularité:
Dans un 1er temps, vive le net, exigez un maximum d'informations, n'hésitez pas à envoyer un questionnaire type, long et détaillé, et de demander de multiples photos, si le vendeur rechigne fuyez! Ensuite il vous faudra aller voir la belle et la rapatrier, à vous de chercher les offres promotionnelles des différentes options (eurostar, avion, ferries, tunnel) et compagnies, sachez de façons générales que en Angleterre le train est à proscrire (compliqué, cher, pas pratique); les autoroutes sont gratuites et parsemées d'aire de services, la conduite assez tranquille, mais les embouteillages sont fréquents et les travaux permanents, le carburant plus cher qu'en France.